Theo tin tức từ Sàn giao dịch vận tải biển Thượng Hải, do giá cước vận chuyển trên các tuyến đường châu Âu và Mỹ tăng, chỉ số tổng hợp tiếp tục tăng.
Ngày 12 tháng 1, chỉ số cước phí vận chuyển container xuất khẩu tổng hợp Thượng Hải do Sở Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải công bố đạt 2206,03 điểm, tăng 16,3% so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu mới nhất do Tổng cục Hải quan công bố, tính theo đô la Mỹ, xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 12 năm 2023 đã tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái, và kết quả xuất khẩu cuối năm tiếp tục củng cố đà tăng trưởng thương mại quốc tế, dự kiến sẽ tiếp tục hỗ trợ thị trường xuất khẩu của Trung Quốc duy trì sự cải thiện ổn định trong năm 2024.
Tuyến đường châu Âu: Do những thay đổi phức tạp trong tình hình khu vực Biển Đỏ, tình hình chung vẫn còn nhiều bất trắc.
Tình trạng khan hiếm chỗ trên các tuyến vận tải châu Âu vẫn tiếp diễn, giá cước thị trường tiếp tục tăng. Vào ngày 12 tháng 1, giá cước vận chuyển hàng hóa trên các tuyến châu Âu và Địa Trung Hải lần lượt là 3.103 USD/TEU và 4.037 USD/TEU, tăng 8,1% và 11,5% so với cùng kỳ năm trước.
Tuyến đường Bắc Mỹ: Do ảnh hưởng của mực nước thấp tại kênh đào Panama, hiệu quả vận tải qua kênh thấp hơn so với những năm trước, làm trầm trọng thêm tình trạng căng thẳng về năng lực vận chuyển trên tuyến đường Bắc Mỹ và đẩy giá cước vận tải thị trường tăng mạnh.
Ngày 12 tháng 1, giá cước vận chuyển từ Thượng Hải đến phía Tây và phía Đông Hoa Kỳ lần lượt là 3.974 đô la Mỹ/FEU và 5.813 đô la Mỹ/FEU, tăng mạnh 43,2% và 47,9% so với cùng kỳ năm trước.
Tuyến đường Vịnh Ba Tư: Nhu cầu vận tải nhìn chung ổn định, và quan hệ cung cầu vẫn cân bằng. Vào ngày 12 tháng 1, giá cước vận chuyển trên tuyến đường Vịnh Ba Tư là 2.224 USD/TEU, giảm 4,9% so với kỳ trước.
Tuyến vận chuyển đến Úc và New Zealand: Nhu cầu nội địa đối với các loại vật liệu tiếp tục có xu hướng tăng trưởng ổn định, và giá cước vận chuyển trên thị trường tiếp tục tăng. Giá cước vận chuyển hàng xuất khẩu từ cảng Thượng Hải đến thị trường cảng chính của Úc và New Zealand đạt 1211 USD/TEU, tăng 11,7% so với kỳ trước.
Tuyến Nam Mỹ: Nhu cầu vận tải thiếu động lực tăng trưởng, giá đặt chỗ giao ngay giảm nhẹ. Giá cước vận chuyển thị trường Nam Mỹ là 2.874 USD/TEU, giảm 0,9% so với kỳ trước.
Ngoài ra, theo Sàn giao dịch vận tải biển Ninh Ba, từ ngày 6 đến ngày 12 tháng 1, Chỉ số cước vận chuyển container xuất khẩu Ninh Ba (NCFI) thuộc Chỉ số Con đường Tơ lụa trên biển do Sàn giao dịch vận tải biển Ninh Ba công bố đã đạt 1745,5 điểm, tăng 17,1% so với tuần trước. Trong đó, 15 trên 21 tuyến vận chuyển ghi nhận chỉ số cước vận chuyển tăng.
Hầu hết các hãng vận tải biển vẫn tiếp tục đi đường vòng qua Mũi Hảo Vọng ở châu Phi, và tình trạng thiếu chỗ trên thị trường vẫn tiếp diễn, các hãng vận tải biển lại một lần nữa đẩy giá cước vận chuyển của các chuyến tàu khởi hành muộn lên cao, và giá đặt chỗ trên thị trường tiếp tục tăng.
Chỉ số vận tải hàng hóa châu Âu đạt 2.219,0 điểm, tăng 12,6% so với tuần trước; chỉ số vận tải hàng hóa tuyến phía Đông đạt 2.238,5 điểm, tăng 15,0% so với tuần trước; chỉ số vận tải hàng hóa tuyến Tixi đạt 2.747,9 điểm, tăng 17,7% so với tuần trước.
Nguồn: Sàn giao dịch vận tải biển Thượng Hải, Souhang.com
Thời gian đăng bài: 16/01/2024